Sporvogn nummer 28 - gul Lissabon-guide

Sporvogn 28 (Lissabon) er både en turistattraktion, offentlig transport og en attraktion. For lokalbefolkningen er dette den sædvanlige måde at bevæge sig rundt i byen på, men turister bruger gamle, gule biler til sightseeing. Tramruten passerer gennem mange berømte steder i hovedstaden, nemlig gennem hele det historiske centrum af Lissabon.

Sporvogn 28 i Lissabon - generel information

Ruten har eksisteret i mere end et århundrede, i hvilket tidsrum den ikke har ændret sig meget. Trævogne er installeret i bilerne for at informere chaufføren om stop, bare træk rebet i kabinen. Trikken følger så smalle gader, at passagererne kan nå ud og røre ved husets vægge.

I dag følger de restaurerede trailere, der blev bygget i begyndelsen af ​​det forrige århundrede, ruten. Deres udseende bevares maksimalt.

Interessant at vide! Tidligere måtte trikken ofte stoppes, og passagerer ventede på at husmødrene skulle lukke skodderne, hvilket forhindrede dem i at komme igennem.

Hvad kan man se langs sporvognen

Rute 28 af trikken i Lissabon på kortet.

Rute 28 til Lissabon starter fra Martin Monisch-pladsen og følger Mouraria-kvarteret. Dette er et gammelt maurisk kvarter med smalle gader og små dukke-lignende huse. I taverner udfører fado.

Det ældste storbyskvarter var det med ham, Lissabon-historien begyndte. Festningen blev bygget af romerne, og araberne blev rekonstrueret. I dag bor fattige fiskerfamilier i det engang luksuriøse område.

En interessant kendsgerning! Navnet på området oversættes til "varm kilde". I middelalderen, en varm forårsslag fra muren, brugte Lissabons indbyggere vand.

Kirken blev oprettet for 300 år siden, og i dag lækker den med den utroligt snehvide farve på væggene. Kirken kaldes St. Engrasia - martyren i Braga.

Dette er interessant! Bygningen af ​​templet blev udført i 284 år.

Slottet er en af ​​hovedattraktionerne i hovedstaden. Det er placeret på en bakke, så det vil være tydeligt synligt fra vinduet 28 på trikken. Bygningen i forskellige epoker var et slot, et teater, et tilbageholdelsessted for fanger, et arsenal. I det XV århundrede fejrede slottet Vasco da Gama sejrende tilbage fra den legendariske rejse til Indien.

I 1755 blev borgen fuldstændig ødelagt. Genopbygning blev udført indtil slutningen af ​​forrige århundrede. Det ydre af bygningen er bevaret og suppleret med en stor mængde grønne omgivelser og luksuriøse påfugle.

Navnet på den ældste katedral er en forkortelse, der betyder - biskopens bopæl. Lignende templer blev bygget i alle større byer i landet.

Det vigtigste genstand for ærbødighed af helligdommen er relikvier fra St. Vincent. Der er en legende, ifølge hvilken i det 12. århundrede en båd drevet af krager dukkede op på floden Tagus. I båden lå Vincent's legeme, tortureret til døde af araberne. Da båden landede, arrangerede fuglene et rede på katedralens tag. Derfor er katedralens symboler flåde og krager. Hvis du beslutter dig for at tage en tur på sporvogn 28, vil du helt sikkert se dette tempel.

Denne del af byen er lavet i stil med Pombalino. Augustus Street er en portugisisk analog til de franske Champs Elysees.

Fremkomsten af ​​en ny arkitektonisk stil er forbundet med de tragiske begivenheder i Lissabon, nemlig med det ødelæggende jordskælv i 1755. Katastrofen på kun 3 minutter ødelagde byen og krævede næsten alle beboers liv. Gendannelsen af ​​Lissabon blev udført af Pombal Marquis. Efter jordskælvet handlede Marquis meget beslutsomt. Først og fremmest beordrede han at lukke byen og oprette væbnede vagter for at neutralisere panikken. De overlevende beboere var engagerede i at slukke brande, fjerne murbrokker og bekæmpe bander af plyndre.

Marquis tog et risikabelt skridt, takket være hvilket han beskyttede byen mod mulige alvorlige konsekvenser - epidemier. Umiddelbart efter katastrofen druknede alle de døde i havet.

På pladsen er der en statue af monarken Jose I på en hest. Lokalbefolkningen kalder statuen - Black Horse, men i dag har hesten, der er fremstillet af bronze, erhvervet en grønlig farvetone - selv en sten vil ikke stå før tiden.

I 1908 blev den næstsidste portugisiske monark, Carlos I, dræbt på pladsen. Under mordforsøget døde kongen straks, hans søn Luis Filipe blev såret, hvorfra han snart døde. Prins Manuel II var den mindst sårede - en kugle ramte hans hånd. Det var han, der i fremtiden begyndte at herske over Portugal. Angriberen - repræsentanter for det republikanske parti - blev skudt på stedet, men deres tilhængere flere år senere formåede at vælte monarkiet.

I 1974 var der en blodløs revolution.

Designet forbinder to dele af hovedstaden - den øverste og den nederste. Konstruktionen følger fra Golden Street til Karmu Square. Løftehøjde - 32 meter.

Elevatoren er værket af arkitekten fra Frankrig, Raoul Messenier du Ponsaro. Nogle historikere mener, at han lånte den tekniske idé om elevatoren fra den berømte landsmand, der gav verden Eiffeltårnet - Gustave Eiffel. Elevatoren er lavet i en sofistikeret nygotisk stil og er dekoreret med et åbent mønster.

Dette er det mest sofistikerede område i den portugisiske hovedstad. Navnet i oversættelse betyder - knirk. Sandsynligvis kaldte lokalbefolkningen denne del af Lissabon lige så, for her kunne du konstant høre knirk på hjulene på vogne, der krydsede stejle skråninger. I århundrede før sidst kom her de, der ville hænge ud og kreative personligheder, der ville blive berømte.

Tip! I dag i Chiado er der de bedste restauranter og barer i hovedstaden.

Dette er det sidste sporvognsstoppested. Byggeriet begyndte i det 18. århundrede og er ifølge legenden forbundet med et løfte fra dronning Mary I. Hun vendte sig til højere magter og lovede at bygge et tempel efter fødslen af ​​sin søn.

Kort efter dette løfte fødte dronningen en arving, og opførelsen af ​​basilikaen begyndte. Desværre døde barnet af kopper, og hans mor mistede sindet, før konstruktionen var afsluttet. Basilikaen blev bygget i 11 år.

Pris og tidsplan

Billetprisen for alle sporvogne i Lissabon er den samme:

• 1,25 euro på kortet;
• 2,85 euro, hvis du køber en billet fra føreren.

Hvis du planlægger at rejse meget rundt i Lissabon, er den bedste mulighed at købe en billet, der er gyldig i en dag. Du får ret til at rejse i enhver bytransport.

Turister tilrådes at købe et grønt kort Viva Viage og genopfylde det. Der er flere måder at oplade et kort på:

• med antallet af ture;
• penge - et sådant system kaldes Zapping, du skal betale op til 15 euro.

Kort sælges i:

• metrostationskontorer;
• specielle maskiner;
• boghandlere;
• kiosker.

Vær opmærksom! Hvis du genopfylder et kort ved hjælp af Zapping-systemet, betaler det for rejser i enhver bytransport. Ved betaling ved indgangen til trikken påføres kortet på cirklen på den gule enhed. Derefter tændes det grønne lys, og oplysninger om de resterende midler vises på skærmen.

Hvis du brændstof kortet med ture, skal du huske, at hver kun er gyldig i en time. Det betyder, at du i 60 minutter kan overføre til enhver offentlig transport, hver gang du bruger et kort på enheden. Penge debiteres kun en gang i timen.

Dette er vigtigt! For børn under 4 år er rejsen gratis, børn ældre betaler for turen som voksne.

Skema for sporvogn 28:

• Mandag til fredag ​​- fra 5-40 til 21-15;
• på lørdag - fra 5-45 til 22-30;
• på søndage og helligdage - fra 6-45 til 22-30.

Vejen fra starten til det sidste stop tager 40-60 minutter.

Nyttige tip

1. For at få den maksimale oplevelse og en masse positive følelser er det bedre at komme til det sidste stop tidligt om morgenen. I dette tilfælde vil det være muligt at besætte passende steder i traileren.
2. Hold øje med dine personlige ejendele og lommer, mens din tur er, desværre er tilfælde af tyveri ikke ualmindeligt.

En tramtur med sightseeing er en populær attraktion blandt turister. Sporvogn 28 (Lissabon) løber gennem hele det historiske centrum. Under turen kan du nyde udsigten uden at forlade traileren.

Se videoen: DO WE GET HYPNOTIZED? We Are The Davises (Oktober 2024).